קידוח נירוסטה: מה שצריך לעשות נכון

המשתנה החשוב ביותר בקידוח פלדת אל-חלד הוא חומר המקדח. שתי האפשרויות הנפוצות ביותר בסביבות תעשייתיות הן פלדת מהירות M2 ו-M35. הבנת ההבדל ביניהן חשובה הרבה יותר ממה שרוב הקונים מבינים.

פלדת M2 במהירות גבוהה
M2 היא פלדת פלדה מהירה סטנדרטית וחומר המקדחים הנפוץ ביותר בעולם. הרכבה - כ-6% טונגסטן, 5% מוליבדן, 4% כרום ו-2% ונדיום - מעניק לה קשיות טובה, קשיחות סבירה וביצועים נאותים במגוון רחב של חומרים נפוצים.

המגבלה של M2 לעבודות פלדת אל-חלד היא קשיותו החמה, המכונה גם קשיות אדומה. מתייחסת ליכולתו של חומר לשמור על קשיותו בטמפרטורות גבוהות. M2 מתחיל לאבד קשיות משמעותית בסביבות 550-600 מעלות צלזיוס. בקידוח פלדת אל-חלד - במיוחד בסביבות ייצור או כאשר הקירור אינו מספיק - טמפרטורות קצה החיתוך עולות באופן קבוע על טווח זה.

כאשר הלהב מתרכך, הוא מפסיק לחתוך ומתחיל לשפשף. החיכוך גובר, החום גובר עוד יותר, השכבה הקשה בעבודה הופכת קשה יותר לחדירה, וחיי הכלי יורדים בחדות. הכשל לא תמיד פתאומי - הוא בדרך כלל מתבטא בתחושת הזנה כבדה יותר ויותר, עלייה בסדקים סביב יציאת החור, וירידה בעקביות קוטר החור לפני שהביט כשל סופית.

פלדת קובלט M35 במהירות גבוהה
M35 משתמש באותו הרכב בסיס כמו M2 בתוספת של כ-5% קובלט. קובלט אינו משתתף ישירות בחיתוך - הוא אינו יוצר קרבידים או מוסיף קשיות בטמפרטורת החדר בצורה משמעותית. תפקידו הוא לייצב את מטריצת הפלדה בטמפרטורות גבוהות, מה שמעלה את הנקודה שבה הקשיות מתחילה להתדרדר.

M35 שומר על קשיות שימושית עד כ-630-650 מעלות צלזיוס. ההבדל של 50-80 מעלות צלזיוס בהשוואה ל-M2 אולי נראה צנוע, אך אורך חיי הכלי רגיש מאוד לטמפרטורה בטווח זה. בבדיקות השוואתיות מבוקרות על פלדת אל-חלד אוסטניטית, M35 מייצר בדרך כלל פי שניים עד שלושה חורים לביט בהשוואה ל-M2 בתנאים מקבילים - ולעתים קרובות משמעותית יותר כאשר העבודה כוללת חיתוכים מופרעים, קצבי הזנה משתנים או קירור לא מושלם.

עבור קונים, ההשוואה הכלכלית פשוטה: ביטים M35 עולים יותר ליחידה, אך העלות לחור שנקדח - בהתחשב בתדירות ההחלפות, זמן השבתת המכונה ושיעורי דחייה עקב איכות חורים ירודה - בדרך כלל נמוכה יותר בכל הקשר ייצור הכרוך בפלדת אל-חלד.

כאשר M2 עדיין מקובל
M2 אינו מתאים באופן חד משמעי לפלדת אל-חלד. בתנאים הבאים, הוא יכול לתפקד כראוי:

•מהירויות חיתוך נמוכות עם נוזל קירור נדיב
•קידוח לסירוגין בנפח נמוך שבו לקצה יש זמן להתקרר בין חורים
•חומר דק יותר (≤3 מ"מ) כאשר המקדחה במגע עם חומר העבודה לזמן קצר
•כאשר אילוצי עלות הופכים את M35 ללא מעשי וסבילות איכות החורים רחבה

בייצור בנפח גבוה, על חומר עבה יותר, או במקומות בהם דיוק המימדים הוא קריטי, M35 היא הבחירה האמינה יותר.